Apa kesalahpahaman dalam pemeliharaan kapal keruk?

1. Terlalu banyak minyak

Ketika minyak kapal keruk tidak mencukupi, bantalan dan jurnal akan dilumasi dengan buruk, yang akan memperburuk keausan dan bahkan menyebabkan pembakaran poros bantalan. Namun, jika terlalu banyak oli di kapal keruk, mesin juga akan mati. Selama pengoperasian, pegangan poros engkol dan ujung besar batang penghubung akan diaduk dengan kuat, yang akan meningkatkan kehilangan daya internal mesin kapal keruk dan meningkatkan jumlah oli yang terciprat ke dinding silinder. , mengakibatkan kegagalan pembakaran minyak. Oleh karena itu, oli harus dikontrol antara garis atas dan bawah tongkat celup oli.

2. Berbagai peralatan dapat ditambahkan ke kapal keruk sesuka hati

Kapal keruk pada dasarnya bekerja di air dan lumpur sepanjang hari. Dapat dimengerti jika operator mengejar kenyamanan dan kemewahan. Namun, jika berbagai peralatan dipasang di kapal keruk, jika tidak ditangani dengan baik akan mempengaruhi kinerja dan pengoperasian kapal keruk. Sangat mempengaruhi keselamatan operasional.

3. Pilih minyak pelumas secara membabi buta

Kualitas oli pelumas berhubungan langsung dengan masa pakai mesin kapal keruk. Terutama kapal keruk jenis baru memiliki persyaratan yang sangat ketat pada minyak pelumas. Jenis minyak pelumas apa yang harus dipilih dan bagaimana cara menggantinya harus dilakukan sesuai dengan peraturan produsen kapal keruk.

Saat memilih oli mesin untuk kapal keruk, perhatian harus diberikan pada tingkat kualitas dan tingkat viskositas. Pertama, tingkat kinerja harus dipilih sesuai dengan rasio kompresi, perpindahan, dll., Kemudian tingkat viskositas harus dipilih sesuai dengan suhu dan beban.

Oli mesin berkualitas baik dapat memastikan pelumasan mesin yang baik, mengurangi keausan, dan mengurangi frekuensi dan kesulitan perawatan. Selain itu, saat memilih kekentalan oli mesin, usahakan untuk menggunakan oli mesin dengan kekentalan rendah dengan syarat pelumasan dan penyegelan mesin terjamin untuk menghemat bahan bakar.

4. Lepas termostat mesin secara membabi buta

Jika termostat dilepas secara membabi buta karena suhu mesin kapal keruk yang tinggi, cairan pendingin hanya dapat disirkulasikan secara besar-besaran, dan intensitas pendinginan tidak dapat disesuaikan.