Prinsip Kerja Kapal Keruk

Kapal keruk terutama bertanggung jawab untuk mengeruk lumpur dari aliran air dan sungai, meniup pasir dan mengisi laut. Kapal keruk sebagian besar diharapkan untuk memperlancar aliran air dan mengontrol ekologi air. Tugas kapal keruk adalah melaksanakan pembangunan pekerjaan tanah bawah air. Secara khusus, itu untuk menggali lebih dalam, memperluas dan membersihkan saluran dan pelabuhan yang ada; Penggalian saluran air baru, pelabuhan dan kanal; Pengerukan parit fondasi dermaga, dermaga, kunci kapal dan struktur hidrolik lainnya dan membuang sedimen yang digali ke laut dalam atau reklamasi di cekungan tanah adalah alat yang tajam dari reklamasi pasir. Kapal keruk bergerak selangkah demi selangkah dengan memposisikan tiang pancang atau troli. Setelah kapal keruk hisap pemotong dipasang, metode konstruksi penggalian silang posisi tiang baja diadopsi untuk pengerukan dan konstruksi reklamasi. Merupakan metode konstruksi yang mengambil posisi tiang pancang utama yang jatuh pada garis tengah alur galian sebagai pusat putaran lambung kapal, dan membuat pahat berayun maju mundur secara lateral dari kiri ke kanan dalam lebar alur galian dengan mengandalkan pada fungsi gerakan melintang, sehingga membuat pemotong memotong lapisan tanah bagian galian secara berlapis-lapis. Sesuaikan derek traverse kiri dan kanan, serta kecepatan dan penghentian penarikan dan pelepasan kabel traverse, sehingga dapat mengubah kecepatan gerak pemotong dan mengubah posisi pemotongan yang berbeda dari pemotong pada bagian tersebut. Kemudian, campuran air lumpur dihisap oleh pompa lumpur dan diangkut ke area reklamasi yang telah ditentukan melalui pipa pembuangan lumpur. Kapal keruk hisap pemotong menggunakan pengerukan dan peralatan mekanis lainnya untuk menggali sesuai dengan persyaratan area pengerukan sungai dan danau yang dirancang, dan secara hidraulik mengangkut hasil kerukan ke sisi air belakang tanggul melalui pipa pembuangan lumpur, dikombinasikan dengan tekanan pencucian kolam pengisian; Ini tidak hanya membantu memperluas bagian banjir, tetapi juga membantu mencegah kerusakan pipa pondasi. Ini telah banyak digunakan dalam teknik pengerukan sungai dan danau. Kapasitas kerja kapal keruk dinyatakan dengan berapa meter kubik tanah yang dapat digali per jam. Kapal keruk dapat dibagi menjadi bermotor dan tidak bermotor. Menurut karakteristik konstruksi, dapat dibagi menjadi tipe hisap trailing, tipe hisap berengsel, tipe bucket rantai, tipe ambil bucket dan tipe bucket.